锂电池路灯杆、路灯、秉坤光电科技

太阳能路灯

目前，led灯已经迅速的**国内的市场了，在广泛的是用led灯的同时，我们也不能忽略因为技术原因造成的led灯的缺陷。

　　首先是散热部分，虽然目前初步解决了LED灯的散热问题，但是散热好也预示着整个led灯的重量过高，价格也会随之变高，过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。

　　其次，LED灯模块化是一个大趋势，而且效果也是有目共睹的，但是它的可靠性仍需加强。

　　目前led灯的技术逐渐成熟，锂电一体化路灯，led灯的散热目前为止控制得还算好，即使工作5000小时，路灯，光衰仍然较小，发光效率还可以达到70%以上。但是，大功率led灯，由于散热问题不易解决，光衰较大，发光效率会下降到30%，如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED 芯片损毁的现象。

道路照明灯杆及支架材质与特性：

主要采用优质钢板经大型数控折弯机加工成圆锥形或多梭锥形；并采用先进的一次性自动收口焊接设备，焊接质量高*打磨；杆体无横向焊缝，表面经热镀锌后喷塑处理。支架可根据客户个性化要求设计制造出各种艺术外形，以增强路灯的观赏性。整体结构牢固，表面光滑、色泽耐久、自清洁能力好、防腐性能强。

道路照明设计方案：

道路照明属功能性照明，设计时应严格遵守不低于国家道路照明标准的原则。公司设计部运用灯具检测中心检测的各种灯具配光数据，并运用国际上先进的照明设计软件，结合客户要求，场地条件以及相关照明标准，锂电池路灯杆，由专业人员进行计算机软件模拟设计，高杆路灯电池，可得到符合客户要求和相关照明标准的设计方案，从而消除主观设计的盲目性，增强设计方案的科学合理性和经济用性。

道路照明光源：

一般采用100W-4OOW的高压钠灯比较经济，也可使用三基色节能灯等新型节能光源。对照明要求较高的地方可采用金属卤化灯。